1. Inspección diaria: prevenirla antes de que suceda
La inspección diaria es la base para el mantenimiento delrueda de poliuretano. Se recomienda establecer un mecanismo de inspección regular (como una inspección exhaustiva antes del uso diario y semanal), centrándose en lo siguiente:
Estado de apariencia: observe si hay grietas, rayones, bloques que caen, deformaciones o endurecimiento de la superficie y adherencia en la superficie de la rueda. Si la rueda de poliuretano se agrieta, puede deberse a sobrecarga, fragilización a baja temperatura o envejecimiento, y debe reemplazarse a tiempo para evitar la expansión y fractura de las grietas; La superficie pegajosa se debe principalmente a ambientes con altas temperaturas o al contacto con disolventes orgánicos. Es necesario comprobar y limpiar el entorno de uso.
Flexibilidad de rotación: Gire la rueda con la mano para sentir si hay un catón, un ruido anormal o una resistencia excesiva. Si la rotación no es suave, el rodamiento puede estar oxidado, objetos extraños atascados o el eje está flojo. Es necesario desmontar, limpiar, lubricar el rodamiento o fijar el eje.
Conexión entre el eje y el soporte: compruebe si las piezas de conexión, como el eje, tuercas, pernos, etc., están sueltas, caídas o corroídas. Las piezas de conexión sueltas provocarán que las ruedas se muevan, generarán una fuerza desigual y acelerarán el desgaste; cuando la corrosión es severa, es necesario reemplazar las piezas de conexión para evitar fallas estructurales.
Situación de carga-: confirme que la carga real-soporte no exceda la carga nominal de la rueda de poliuretano. La sobrecarga-a largo plazo puede provocar deformación por compresión de la superficie de la rueda, daños a la estructura interna e incluso provocar que la rueda se rompa. La capacidad de carga del juego de ruedas debe adaptarse razonablemente al peso del equipo para evitar una operación sobrecargada.
Grado de desgaste: Mida el espesor de la superficie de la rueda. Si la cantidad de desgaste excede el 30% del grosor original, o la superficie de la rueda es obviamente desigual, afectará la estabilidad de conducción y la capacidad de carga-y deberá reemplazarse a tiempo.
2. Limpieza y mantenimiento: eliminar impurezas y alargar la vida
Las ruedas de poliuretano se contaminan fácilmente con polvo, aceite, residuos y otras impurezas durante su uso. Si no se limpian durante mucho tiempo, agravarán el desgaste de la superficie de la rueda e incluso afectarán el rendimiento de rotación. La limpieza debe seguir el principio de "limpieza periódica + tratamiento específico":
Limpieza de rutina: después del uso diario, limpie la superficie de la rueda y las partes del eje con un trapo seco o un cepillo suave para eliminar las impurezas secas como polvo y sedimentos en la superficie, y evite que las impurezas froten la superficie de la rueda al girar.
Limpieza aceitosa: si la superficie de la rueda está contaminada con aceite, mantequilla y otras manchas aceitosas, es necesario diluirla con un detergente neutro (como agua jabonosa) y limpiarla, luego enjuagarla con agua y finalmente secarla con un paño seco. Está estrictamente prohibido utilizar solventes orgánicos fuertes como acetona, tolueno, alcohol, etc.
Limpieza ambiental especial: cuando se utiliza en talleres y obras de construcción con mucho polvo, es necesario aumentar la frecuencia de limpieza y se puede utilizar aire comprimido para purificar el polvo en los huecos de los ejes; después de su uso en un ambiente húmedo, la superficie de la rueda y las piezas del rodamiento deben secarse a tiempo para evitar la oxidación del rodamiento.
Lubricación de rodamientos: para ruedas de poliuretano con rodamientos, se recomienda lubricar cada 3-6 meses (los ambientes húmedos o de alta-frecuencia se pueden acortar a 1-2 meses). Elija grasa a base de litio o aceite lubricante especial para rodamientos y aplíquelo en el interior del rodamiento y en las partes de contacto del eje y la rueda para reducir la fricción rotacional y evitar que el rodamiento se atasque y se oxide. Las impurezas en la superficie del rodamiento deben limpiarse antes de la lubricación para garantizar la efecto de lubricación.
Resumen
El núcleo del mantenimiento y mantenimiento de las ruedas de poliuretano radica en "el uso estandarizado, la prevención y el manejo oportuno". Los problemas potenciales se descubren de manera oportuna mediante inspecciones periódicas, limpieza y lubricación científicas para reducir el desgaste, cumplimiento estricto de las especificaciones de uso para evitar el desgaste inadecuado, almacenamiento razonable y extensión de la vida útil, para maximizar la vida útil de las ruedas de poliuretano, garantizar la eficiencia operativa del equipo y reducir los costos de mantenimiento.