Prepolímero de poliuretano de dos componentes para neumáticos rellenos de poliuretano

Se inyecta y presuriza con prepolímero de poliuretano en una proporción precisa mediante una bomba dosificadora especial para llenar los neumáticos. El poliuretano se cura y forma un núcleo de caucho sintético suave y resistente que reemplaza el aire del neumático.
De esta manera, los neumáticos rellenos de poliuretano son resistentes a los pinchazos y mantienen la presión de inflado necesaria durante toda su vida útil. Los neumáticos rellenos de poliuretano tienen una huella completa y son capaces de soportar su carga nominal en todo momento.

Envíeconsulta

Descripción del Producto

El prepolímero de poliuretano para el relleno de espuma de poliuretano de los neumáticos tiene dos componentes. La dureza va desde ShoreA 30 hasta ShoreA60. Este enlace se centra en la presentación de ShoreA50, artículo N.º BQ8150.

8150B es un componente de prepolímero, es un líquido incoloro transparente o amarillo claro. El componente del agente de curado 8150A es un líquido marrón oscuro.

Las ventajas de los neumáticos rellenos de espuma:

Sin pinchazos: elimine los costes de reparación de neumáticos

Productividad mejorada: sin tiempos de inactividad relacionados con los neumáticos

Mantenimiento de neumáticos cero: sin variaciones de presión ni controles de presión.

Mayor vida útil de los neumáticos: aproveche al máximo la vida útil de la banda de rodadura de sus neumáticos

Mayor seguridad para personas y máquinas: sin accidentes por reventones

Mejor balasto: mejora la estabilidad del vehículo en condiciones de sobrecarga

Capacidad de maniobra prolongada: nunca se quedará atascado debido a una falla de los neumáticos

Resistencia superior al calor: prolonga la vida útil de la carcasa del neumático

Elimina el 100% de los pinchazos

Menos vuelcos debido a pinchazos repentinos

Mejor lastre para trabajos en laderas empinadas o condiciones de sobrecarga inusuales

Elimina la posibilidad de que los neumáticos o las ruedas fallen con fuerza explosiva.

Menos ruedas dobladas

Menos tiempo de inactividad mecánica debido al mal funcionamiento de los neumáticos

Evita que los conductores se queden varados en el campo debido a una falla prematura de los neumáticos

Es ampliamente aplicable en equipos de minería, excavadoras, grúas con ruedas, carretillas elevadoras, aeropuertos, camiones portuarios y mecánicos, cosechadoras y otras máquinas agrícolas, uso militar como carros con ruedas, etc.

Descripción					8150B/8150A
Dureza,shoreA					50±3 A
Tiempo de gelificación					Mayor o igual a 10 min
Resistencia a la tracción					Mayor o igual a 2 MPa
Resistencia al desgarre					Mayor o igual a 7 kN/m
Alargamiento de rotura					Mayor o igual a 280 %
Elasticidad de impacto					Mayor o igual al 40 %

Procedimiento de procesamiento

1. La temperatura óptima de reacción del material combinado es 30-40 grado.

2. Mezcle el material combinado de manera uniforme de acuerdo con la relación de peso A:B de (95-110) 100:100 y llene la cavidad del neumático.

3. Coloque los neumáticos llenos en posición horizontal, vulcanícelos a 30-40 grado durante 24-48 horas y déjelos a temperatura ambiente durante una semana.