Cómo es elpoliol de mezcla de poliuretano¿Utilizado en transporte y materiales acuáticos?
Además de los materiales aislantes para vehículos de transporte frigoríficos, la espuma de poliuretano rígida también se utiliza en otros componentes de vehículos, trenes, barcos y otros vehículos.
La espuma rígida de poliuretano se utiliza actualmente ampliamente en techos y piezas interiores de automóviles. En el pasado, estaba compuesto de tela o película de cloruro de polivinilo y espuma blanda de poliuretano. Actualmente, se utilizan básicamente materiales de espuma rígida de poliuretano, como espuma dura fundida, espuma dura en aerosol, espuma rígida reforzada con fibra de vidrio y láminas de espuma rígida termoformada y compuestos termoprensados de tejidos decorativos, etc. En particular, espuma dura compuesta termoformada fabricada de espuma de celda abierta mejora la eficiencia del ensamblaje del vehículo, y su resistencia, estabilidad dimensional, aislamiento térmico, absorción acústica, etc. pueden cumplir con los requisitos de uso.
La espuma estructural de poliuretano rígido se utiliza en una variedad de componentes automotrices, como paneles de puertas, tapas de maletero, capós de motores, etc. La espuma semirrígida de poliuretano flexible se usa como componente amortiguador en automóviles. El vagón de tren utiliza espuma rígida de poliuretano como aislamiento térmico y el efecto es notable.
La espuma rígida de PU también se utiliza como material de aislamiento térmico para camiones frigoríficos, contenedores refrigerados, etc., lo que puede garantizar que la temperatura de los alimentos congelados esté dentro del rango requerido durante el transporte a larga distancia. También se puede utilizar como material aislante para vagones con aire acondicionado.
Los plásticos de espuma rígida también se utilizan como materiales aislantes criogénicos para buques de gas licuado y tanques de almacenamiento de gas licuado. Tienen una baja tasa de gasificación y son mucho mejores que la lana mineral y otros materiales aislantes térmicos.
Al construir ferrocarriles y carreteras en zonas de permafrost y suelos helados estacionalmente, se deben tomar las medidas anticongelantes correspondientes para evitar que las heladas o el derretimiento dañen los genes de las carreteras, lo que puede causar enormes pérdidas. Se ha utilizado espuma de poliuretano rígida como material aislante para carreteras en las zonas de permafrost de la autopista Qingkang y del ferrocarril Qinghai-Tíbet en mi país. Existen dos métodos constructivos para la aplicación de espuma rígida de poliuretano sobre la calzada: la colocación de tableros encolados y el método de pulverización in situ.
La espuma rígida de poliuretano con estructura de celdas cerradas se puede utilizar como material de relleno de aros salvavidas y tiene las ventajas de ser liviana, alta resistencia y resistencia al agua. La defensa (bola) de poliuretano relleno es un sistema de defensa flotante liviano que utiliza espuma liviana, resistente y altamente elástica como medio amortiguador. Tiene una mejor absorción de energía que las defensas inflables, es liviano y flexible, y se usa ampliamente en yates, embarcaciones pequeñas y operaciones de barco a barco, como embarcaciones de guerra.